Велотуризм

Велопоход по северо-востоку Украины

ездун — Wed, 12 Jun 2019 03:53:54 GMT

С 29 апреля по 11 мая прокатился по северо-востоку Украины. С погодой, как всегда, не повезло - шли дожди, дули ветра.

29 апреля

Ночью выезал из дома, доехал до Красноармейска, в 7 часов утра сел на электричку Красноармейвск - Лозовая. В Лозовой сделал пересадку, в 15-30 доехал до станции Борки под Харьковом. В электричках намучился - скука, тоска, целый день без дела.

Вышел из теплого вагона, сразу попал под моросящий дождь и холодный ветер. Моментально замерз, даже запаниковал. Зашел в зал ожидания, отогрелся и жизнь наладилась.

Поехал через Новую Водолагу на Валки. Ехать было легко - помогал сильный попутный ветер. Заночевал в сосновом лесу, чуть не доехав до Валковского района.

30 апреля

Через Валки поехал в сторону Краснокутска, пересек его, остановился в редколесье, не доезжая до Ахтырки.Природа красивая, много лесов, в полях буровые вышки. Не знаю, нефть или газ добывают. Дождь по-прежнему моросил. Одежды я набрал много, а про запасные носки забыл. Носки промокли еще в первый день, за ночь не высохли, до Валков ехал в шлепанцах на голые ноги, а было прохладно. В Валках купил две пары носков, полегчало.

Дул сильный попутный ветер. Благодаря ему ехалось легко. Кажется, в этот день я проехал больше всего.Те не менее, поскольку всю зиму пролежал на диване, довольно сильно устал.

Дороги отвратительные, даже на велосипеде трудно объезжать колдобины. Я весь поход искал дороги, в которые правительство в прошлом году вложило 40 миллиардов гривен. Одну нашел, но обочины не сделаны, и фуры, съезжаю на них, продавливают края асфальта.

1 мая

Утром въехал в Ахтырку, за ней пересек Ворсклу, постоял на мосту, полюбовался рекой.

Поездка на Искровский водопад

ездун — Mon, 08 Oct 2018 08:48:27 GMT

С 1 по 3 октября съездил на Искровский водопад. Это искусственное сооружение на реке Волчьей представляет собой плотину, с которой стекает вода. В одном месте в металлической стене проделаны отверстия, из которых бьют водяные струи. Расположен водопад в 7 км от села Искра по Запорожской трассе. От моего дома - на расстоянии 80 км.

1 октября

Выехал в 8 часов утра. Из Горняка через Курахово, Константинополь, мимо Богатыря и Комаря к 2 часам добрался до Искры. В кафе заправился водой и пивом, уточнил дорогу (оказывается, уточнил неточно), возле водонапорной башни накопал червей. Потом пересек Волчью и свернул налево.

Свернул не там. Сначала полевая дорога была накатанной, потом - все хуже и закончилась заездом к реке. Пришлось возвращаться к трассе, проехать по ней дальше и сделать вторую попытку. Полевая дорога шла сначала вдоль посадки, потом - по лесу. Через несколько километров в лесу на берегу реки обнаружился жилой дом. На лай собак вышел хозяин, мы поговорили и я успокоился - еду правильно.

Вскоре доехал до места. Выбрал отличное место стоянки - на берегу, в редколесье, возле поляны. За поляной с одной стороны - лиственный лес, с другой - сосняк. До воды - 10 метров, до водопада - 200. Чистота, безлюдье, красота (к противоположному берегу подъезд гораздо удобней и мусора там полно - мы были там в прошлом году на машине).

Пока поставил палатку, приготовил есть и поел, стемнело. Погулял немного и лег спать.

2 октября

В 2 часа ночи пошел дождь. На этот раз я был готов. Перед поездкой из двух старых дешевых китайских палаток сделал одну двойную.

Одна палатка была уже, другая - шире. Длины - одинаковые.
В узкой палатке я переделал крепления дуг с карманов на крючки. Сами дуги - из стальной проволоки 5 мм - тяжеловатые, но прочные.
В широкой палатке было вырезано дно таким образом, что крепления под колышки остались на месте. Кроме того, к тенту по центрам сторон я пришил дополнительные растяжки для крепления колышков.

Тем не менее, рисковать не стал - после начала дождя накрыл палатку полиэтиленом. Вначале боялся задохнуться, поэтому сначала периодически проветривал палатку, потом установил растяжку, чтобы у входа полиэтилен не прилегал к тенту. Конструкция выдержала - утром проснулся сухой, не замерзший и отдохнувший.

Сходил на водопад, половил рыбу (красноперка и 3 солнечных окуня), поел и к обеду выехал назад. Перед отъездом проверял колеса и обалдел - все поверхности покрышек были усеяны колючками - баранчиками. Полчаса выбирал колючки, но переднее колесо через некоторое время все равно начало спускать - начала нечасто, потом через каждые полчаса. Сейчас уже заклеил камеру. Оказалось, виноваты не колючки, а стальная проволока.

Поехал другой дорогой и мимо избушки лесника добрался до села Гавриловка. Песок на грунтовке раскис, ехать было тяжело. Из Гавриловки по тихому асфальту через Ивановку добрался до Новопавловки, оттуда по грунтовке - до Петровского.

Начало темнеть. Включил фонарик, через несколько минут он потух - где-то контакт пропал. Постукивание сначала помогало, потом китайский девайс сдох окончательно. Темень кромешная, ехать невозможно, а я в начале длиннющего села Троицкое. Около часа пер пешком по селу, сразу за ним залез в посадку и рухнул.

3 октября

Проснулся рано и на подкачке поехал дальше. Рассказывать особо нечего - встречный ветер, временами - дождь. Через Срибное, Ясинове добрался до Селидово, оттуда - до Горняка. Приехал промокший, уставший, но довольный.

Горняк - Краснокутск - Лохвица - Днепр - Горняк

ездун — Tue, 05 Jun 2018 08:10:13 GMT

С 8-го по 23 мая съездил в одиночный велопоход по маршруту Горняк - Краснокутск - Лохвица - Днепр - Горняк. Планы были большие, хотел объехать несколько дендопарков, попал только в один. Силы уже не те, да и денег было маловато, но 1050 км проехал. Цифра неточная, посредине похода спидометр из-за дождей не работал, потом я его высушил.

8 мая

Пробег - 105 км.

Выехал в начале первого ночи, к трем часам ночи доехал до Красноармейска (его сейчас Покровском назвали). В планах было сесть на электричку и с пересадками доехать до Новой Водолаги под Харьковом. Подождал электричку и при посадке обнаружил, что не взял пенсионное удостоверение. Я и так ненавижу электрички, а ездить за деньги вообще отказываюсь. Решил ехать на велосипеде.

Поехал через села Гришино - Доброполье мимо города Доброполье до Святогоровки. В Святогоровке уже по традиции зашел на святой источник. Дул сильный боковой ветер Он меня преследовал почти всю первую половину похода.

Дальше поехал через Белозерское на Спасо-Михайловку - Знаменовку. На ночевку стал в посадке не доезжая до Верхней Самары. К вечеру начал шататься шатун педали. Я его забивал камнями, подкручивал болт. В Знаменовке попросил молоток, забивал шатун им. Надолго не хватило, шатун болтался.

Снимал на видеокамеру, но оператор из меня никудышный, а диктор - еще хуже. Постепенно видео буду добавлять.

9 мая

Пробег - 75 км.

Зашел в село Верхняя Самара, нашел сварщика, он приварил шатун. Повезло, первый же человек, к которому я обратился, помог и деньги не взял. Дальше пересек речку Самару. Русло в этом месте небольшое, долина представляет собой болото, заросшее камышом. Живности много - утки, цапли, аисты.

Через село Доброволье поднялся из долины Самары и поехал в сторону Близнюков. Проехал Близнюки, Лозовую - Панютино. Заночевал за Панютино перед Краснопавловкой. Ветер по-прежнему боковой., на участке Близнюки - Лозовая - попутный. За исключением долины Самары особо интересного ничего не было.

!0 мая

Пробег - 85 км.

Ехал В сторону Харькова вдоль железной дороги. Сильный встречно-боковой ветер. Много шел пешком. В конце дня впервые свернул на грунтовку. Природа так себе, но красивые места встречались - бугры, ставки, все больше лесков. Ночевал за Борками. Запомнился памятник афганцам за Первомайском.

11 мая

Пробег - 58 км.

Долго блудил, только к обеду доехал до Новой Водолаги. Поехал в сторону Краснокутска. Места все красивее. Сначала леса показались вдали, а возле Федоровки дорога пошла по лесу. Это я люблю. Проехался по лесам с удовольствием.

Вечером пробил заднее колесо. Началась эпопея с камерами и насосом, которая продолжалась весь следующий день. Ночевал за Высокопольем перед селом Дублянка в красивейшем лесу.

12 мая

Пробег - 60 км.

Пешком дошел до ставка перед селом Водяное. Попытался найти дырку - насос не качает, бульбы идут между трубкой насоса и золотником, ничего не пойму. Решил идти в село, купить или попросить насос. Зашел в село. Продуктовый магазин открыт, хозяйственный еще закрыт. Спросил у продавщицы, есть ли в хозтоварах велозапчасти, говорит - вряд ли. Решил все-таки подождать.

Подъехал мужик на машине, спросил, что случилось. Я объяснил. Он позвал меня к себе, вулканизировал камеру. Собрал колесо, поехал дальше. Через несколько километров прокололась передняя камера, а насос купить негде. Пошел пешком. В Качаловке купил трубку на насос, заклеил камеру. Через красивый лес заехал в Краснокутск.

На въезде в Краснокутск есть красивое место отдыха. Над беседками написано: стоимость непродолжительного отдыха - 70 гривен.

Переднее колесо все-равно спускает. Хотел подкачать и выяснил, что моя новая трубка сломалась на сгибе. Не поверил, перегнул трубку в другом месте - сломалась, как макаронина. Пошел пешком. Спросил у людей, где можно купить насос. Никто не знает. Плюнул и с пробитым колесом поплелся в дендропарк.

Дендропарк расположен на горе, подъем - километра полтора. Пока дошел, выдохся. Немного побродил по парку, но там тоже бугры. Сильно углубляться не стал.

Пешком спустился вниз, попросил у мужика насос. Подкачался и спросил, есть ли здесь велозапчасти. Он направил в хозтовары. Купил насос в упаковке в комплекте с трубкой, поехал в сторну Ахтырки. Через час колесо спустило. Распаковал новый насос, трубка не качает ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

Дошел до села, попросил насос, подкачался, доехал до следующего села, повторил операцию. Купил трубку, решил искать водоем и клеиться. Камера больше не спускала ! ! ! ! ! ! !

Доехал за село Бугроватое и стал на ночевку.

13 мая

Пробег - 75 км.

С утра продолжил путь на Ахтырку. На полях стоят насосы и качают нефть (или газовый конденсат, точно не знаю). Газовые месторождения начались еще в районе Водолаги, видел вышки, трубы, выходящие из скважин, но насосы так близко увидел впервые.

В Ахтырке встретил интересного человека - владельца магазина. Поговорили за жизнь, он показал мне красивейшую резьбу по дереву, сам занимается этим делом.

Я немного поснимал его работы на видео, посмотрите, кому интересно.

Проехал Ахтырку, пересек Ворсклу, поехал в сторону Гадяча. Природа красивая, много лесов. После обеда пошел первый в этом походе дождь. Немного проехал и спрятался в остановке в селе Гусарщина.

Переждал дождь, поехал дальше. Ночевал в сосновом лесу перед Гадячем. Появилось много комаров выдающихся размеров. Кусали прямо на ходу, а ночью - спасу нет. Я спал под шерстяным стеганым одеялом, комары умудрялись под него залезать.

А это просто красивое здание в селе Камыши.

14 мая

Пробег - 61 км.

Ночью шел дождь, промок. палатка старая, без тента, полиэтилен узкий, всю палатку не накрывает. Утром заехал в Гадяч. Надо было зарядить видеокамеру и скачать файлы в интернет. Начал искать интернет-клуб.

Сначала меня направили в "национальную лотерею" - так у нас сейчас называются игровые автоматы. Оттуда посоветовали зайти на почту только там сказали, что интернет есть в библиотеке. Я шел по городу грязный, мокрый и как Вицин в "Операции Ы" спрашивал: "скажите пожалуйста, как пройти в библиотеку".

В библиотеке зарядил камеру, скачал видео на сервер, но на это ушло полдня. Слишком медленно скачивается. Побродил по центру города, но ничего интересного не нашел. До вечера доехал до реки Сула и стал на берегу в живописном месте. Ночью опять шел дождь и я опять немного промок. Комары тоже доставали.

15 мая

Пробег - 50 км.

Утром искупался, постирал вещи, оставил их, палатку и одеяло сушиться и поехал в Лохвицу. Немного погулял, поехал назад, собрался и в обед двинул на юг. Лохвица - самая дальняя точка моего похода.

Пока ехал по правому берегу Сулы, ничего интересного не видел. В Сенче пересек Сулу, Опять пошли леса, потом - поля и газовые вышки, газовые резервуары. Ночевал возле вырубленного сада между Дибровкой и Миргородом.

А это мельница среди поля. Интересно, настоящая?

16 мая

Пробег - 60 км.

Утром заехал в Миргород. Пытался найти источник минеральной воды - не нашел. Может быть на территории курорта есть, но туда с велосипедом не зайдешь Город понравился.

Из Миргорода поехал в Великую Богачку. Отдохнул в парке казацкой славы. Симпатичное место, я там уже третий раз. Оттуда сдуру поперся вдоль правого берега Псела. Лучше бы было форсировать речку.

Правда места красивые - сосновые посадки, березы, тихий асфальт - ни одной машины. Ночевал на поросшем кустами поле возле заброшенного села.

17 мая

Пробег - 30 км

Продолжил движение по грунтовке. Сначала полями, потом по тихому асфальту.

Форсировал Хорол, в районе Федоровки. В Федоровке отдохнул, искупался и поехал на Манжелию. Дорога тяжелая, много бугров, но виды неплохие и разные - то луга, поросшие кустами, то бугры, то болотца. До Манжелии немного не доехал, стал на ночевку.

18 мая

Пробег - 53 км

В Манжелии наконец-то переехал Псел и поехал в сторону Козельщины. В Козельщине заехал в красивейший женский монастырь и погнал дальше.

Надо было поехать на Кобеляки, но один злодей посоветовал ехать напрямую через села. Я по грунтовкам под вечер добрался до Озер, та отдохнул, подзарядил телефон и сдуру, как советовал злодей, поперся на Григоро-Бригадировку. Перед ней в посадке заночевал.

19 мая

Пробег - 80 км.

Утром зашел с село и выяснил, что не туды поехал. Пришлось возвращаться в Озера и оттуда зигзагами добираться до моста через Ворсклу. Ворсклу наконец-то форсировал часов в 10 утра, а к обеду выехал на берег Днепродзержинского водохранилища.

Ехать вдоль водохранилища - одно удовольствие. Сначала по дамбе, потом дорога уходит немного в сторону и идет по лесам. Красота. Проехал, сколько смог и остановился перед Днепродзержинском на берегу ночевку.

Место отличное, песок, деревья, кусты, но ветер поднял со дна песок, вода коричневая, не искупаешься. Я зашел в воду по щиколотки, потом долго с ног песок счищал.

20 мая

Пробег - 106 км

Природа кончилась. Доехал до Днепродзержинска(Левый Берег), дальше до трассы и по окраинам Днепропетровска - на Новомосковск. Ночевал в посадке возле трассы под Павлоградом.

Больше я не снимал - настроения не было.

21 мая

Пробег - 67 км.

Утром в Павлограде ушел с трассы - дальше она узкая, а транспорта много. Поехал своим традиционным путем через Троицкое - Васильковку - Чаплино. По дороге был приз - Великоалександровский сосновый лес. Ночевал , не доезжая Чаплино.

22 мая

Пробег - 38 км.

Утром с удивлением обнаружил спущенное переднее колесо. Подкачал, через 15 минут спустило снова. В Чаплино заменил камеру, поехал дальше. Через Просяную, Маломихайловку, Гавриловку доехал до Искры и пробил новую камеру. В Искре долго клеился, не получилось. Только выехал за село, спустило опять. Плюнул и залег в посадке на ночевку.

23 мая

Пробег - 60 км.

Дошел пешком до Комаря, спустился к речке Мокрые Ялы, заклеил обе камеры и погнал в сторону дома.В Константинополе свернул с трассы, форсировал Волчью и через Андреевку, Шевченко, Берестки поехал на Горняк. Немного не доехал - километров 10. Просто уже темнело и не было сил. Заночевал в балке с широкой посадкой и 24-го мая утром был дома.

Верхнеднепровск - Чигирин - Черный лес

ездун — Sun, 01 Oct 2017 08:27:55 GMT

С 22 по 28 сентября съездил по маршруту Верхнеднепровск - Чигирин - Знаменка - Александрия.

22 сентября

Выехал ранним утром из Горняка Донецкой области. С горем пополам доехал до Красноармейска - спадала цепь. Когда рассвело, выяснил, что погнулась передняя звездочка. Выправил звездочку туристским топориком, поехал дальше.

В Красноармейске сел на электричку, с двумя пересадками через Чаплино и Днепр к вечеру добрался до Верхнеднепровска, вернее - до станции Новониколаевка. Оттуда уже по-темному на велосипеде доехал до речки Домоткань. В этом месте речка переходит в лиман и имеет ширину до 100 м. Погода отличная, палатку ставить не стал, лег в спальном мешке.

Пробег - 56 км.

23 сентября

Ночью пошел ливень. Пока проснулся, кое-как в темноте поставил палатку, промок сам, промокли все теплые вещи и спальный мешок. Утром поехал дальше. Дождь шел до обеда, но мне было уже все равно. За день проехал через Мишулин Рог, мимо Куцеволовки, Успенки до Каменных Потоков. Дорога шла в нескольких сотнях метрах от Днепродзержинского водохранилища, по пути - много спусков-подъемов, хорошие виды на водохранилище.

Где-то в районе Куцеволовки лопнули покрышка и камера. В покрышку вставил кусок старой, камеру заклеил. Ночевал в посадке. Спал во все мокром - было довольно мерзко.

Пробег - 61 км.

24 сентября

Через Крюков - Светловодск доехал до Чигирина. В районе Светловодска сначала проезжал мимо сосновых насаждений, потом - по длинной дамбе через залив. В исторический центр Чигирина заезжать не стал - был там уже дважды. Свернул на Александровку. Советчики мне сказали: выезжай на бугор и налево. Я выполз на довольно крутой подъем длиной пару километров и свернул.

Спустился по крутому подъему до села Вершацы - там сказали: повернул рано. Опять выполз на бугор, повернул через пару километров и доехал до лесного массива за селом Ивановка. Залез в лес, долго очищал площадку от бурелома, поставил палатку и рухнул.

Пробег 88 км.

25 сентября

Ночью сильно похолодало. Поскольку спальник и свитер не до конца высохли, проснулся в третьем часу от холода. Покрутился, попробовал спать "раком". В четвертом часу психанул, собрался. До рассвета шел пешком при свете фонарика от мобилки, потом - ехал.

Места дикие, села - заброшенные или почти. Дорога - тихий асфальт с буграми. В низинах - лужи сантиметров по 30 глубиной, и не обойдешь. Шел в пластиковых шлепанцах, закатив штаны до колен. Доехал до трассы "Смела - Знаменка" и повернул на Знаменку. На подъезде к Красноселью обнаружил грыжу на месте бандажа. Пришлось покупать и менять покрышку.

За Цыбулевом заехал в Черный лес, который и был целью путешествия. Правда, мечталось поехать его грунтовками по просекам, но из-за грязи ограничился пересечением леса по трассе. Все равно интересно - дубы, ясени, клены, новые сосновые и еловые насаждения. Местность - пересеченная. Внизу самой глубокой балки виден указатель "Гидрогеологический памятник "болото ЧЕРНЫЙ ЛЕС". Только посмеялся - и так который день болтаюсь по болотам.

Доехал до Знаменки, Там проколол многострадальную заднюю камеру. Если бы просто ехал, не проколол бы. А так - решил заехать в забегаловку и получил. Поскольку на камере не было живого места, решил купить новую. Купил, заменил. Проехал уже по темному 17 км до Пантаевки, заночевал в посадке. Впервые было тепло.

Пробег - 86 км.

26 сентября

Проехал 17 км до Александрии. Проведал могилки родственников, общался с друзьями.

27 сентября

Утром сел на электричку до Пятихаток. Оказалось - электричка представляет собой два плацкартных вагона с электровозом. Поставил в тамбуре велосипед "на попа" и всю дорогу таскал его с одной стороны тамбура на другую в зависимости от того, куда двери открывались.

Перед станцией Пятихатки-Пассажирская есть станция Пятихатки-Стыковочная. Немного посмеялся - на Стыковочной за 2 - 3 км от конечной станции на нашей электричке заменили электровоз.

В Пятихатках думал, что мучения кончились. Не тут-то было. Из-за ремонта путей все электрички до Днепра были отменены. На велосипеде сначала асфальтом, потом по тропинке вдоль неплохого ставка, потом вдоль ж/д путей по щебню добрался до Вольногорска.

В Вольногорске сел на электричку и вечером добрался до Днепра. Главное, в Александрии меня еле втроем в вагон запихнули, а здесь с перепуга сам влез, не снимая вещей. В Днепре по темноте проехался по городу, ночевал у сестры.

Пробег - 26 км.

28 сентября

Электричками доехал до Гродовки, оттуда велосипедом - до Горняка. В 20:00 уже откисал в ванной.

Десна 2017

ездун — Sun, 30 Apr 2017 12:49:13 GMT

С 6-го по 28-е апреля ездил на Десну. Выехал слишком рано - не утерпел, погода была отвратительной. Первые дни - еще терпимо, потом - заморозки. Хорошо, что не попал под снега, которые занесли Харьковскую и Днепропетровскую области, но под градом при встречном ветре шел полдня. Встречные ветра дули очень часто. Справедливости ради - один день ехал при попутном ураганном ветре.

На обратном пути пришлось ставить палатку возле сугробов. Только приехав домой заметил, что немного отморозил кончики пальцев. Сейчас на пучках пальцев облазит кожа. Хорошо, что зимой в квартире было холодно и я спал почти в привычных условиях.

Маршрут

Спидометр, как всегда, работал недолго. Судя по карте проехал 1100 км. В первый день проехал 104 км, потом не всегда проезжал 50. Маршрут: Горняк Донецкой области - Доброполье - Близнюки - Лозовая - Коломак - Котельва - Зинкив - Гадяч - Ромны - Бурынь - Путивль - Глухов - Шостка - река Десна в районе Новгород-Северского.

Хотел проехаться вдоль Десны, постоять, но погода не способствовала - сильный ветер и температура чуть выше нуля (по ночам - заморозки). Постоял на мостe через Десну и повернул назад. За 23 дня похода не было ни одной дневки.

Назад ехал через Шостку - Кролевец - Путивль - Ворожбу - Лебедин - Охтырку - Валки - Первомайский - Краснопавловку. В Краснопавловке из-за неисправности сел на электричку.

Маршрут на карте можно посмотреть здесь.

Дороги

Ездил по хорошим трассам, плохому асфальту, грунтовкам.

По грунтовкам проехал километров 100. Больше всего в первые дни, когда было сухо. В Сумской области грунт песчаный, так что по лесам проехался грунтовками после дождей.

Но один раз попал в такое безобразие.

Очень много шел пешком - то из-за встречного ветра, то из-за поломок. Сам себе говорил, что накаркал. Сначала я планировал в этом году сходить в Черный лес (Кировоградская область) с рюкзаком. Потом дома нагрузил рюкзак, прошелся с ним километр и передумал. Но от судьбы не уйдешь.

Велосипед

Велосипед ломался очень часто. Пришлось купить две покрышки две или три (не помню) камеры, заднюю втулку. Проколы замучили - бывали дни, когда клеился несколько раз. Мой самодельный рюкзак порвался вконец. Хорошо, что хватало пробитых камер - связывал рюкзак ими.

Впечатления

Конечно, я погорячился - надо было месяц подождать. Но что сделано, то сделано. Проехался по лесам, посмотрел много городов, видел, как в Украине добывают нефть и газ. Впечатлений много, возможно позже напишу подробнее. Больше всего запомнились леса.

Правда, листьев почти не было, но все равно красотища.

Нравятся мне и церкви, хотя сам неверующий. Просто архитектура красивая. Первая церковь расположена в Ромнах.

А эта в Ахтырке.

Для разнообразия - понравившееся здание в Зенькове.

Там же сфотографировал балкон. Думал, что историческое здание, оказалось - дом слуги народа.

А это водонапорная башня в Глухове. Ракурс неудачный, не видно, какая она здоровенная.

В районе Охтырки все поля усеяны такими скважинами. Уж не знаю, газоконденсат или нефть там качают. Возле Котельвы видел и компрессорную станцию газопровода - здоровенные здания и трубы диаметром 1,5 - 2 м.

Останавливался у памятников воинам ВОВ.

Фото выложены здесь, но они такого качества, что в большом формате их смотреть невозможно.

Велопоход Горняк - Одесса - Чаплино

ездун — Thu, 16 Jun 2016 13:01:32 GMT

С 16 мая по 12 июня с товарищем съездили в Одессу. Не весь маршрут мы ехали вместе - то разъезжались, то встречались. В общем поход получился тяжелый, но интересный.

Маршрут

Основные вехи пути: Горняк - Запорожье - Шолоховские (Токовские) водопады вблизи Орджоникидзе - Николаев - Очаков - Одесса - Актовский каньон вблизи Трикрат - Днепродзержинск - Новомосковск - Павлоград - Чаплино. Товарищ добрался до Белгорода-Днестровского.

Спидометр то намокал под дождем и сбрасывал показания, то оборвался провод к датчику, поэтому точного километража не знаю. По электронной карте получается 1300 км. Максимально за день я проехал 108 км, но в среднем в начале похода проезжал по 75 км, в конце - и того меньше.

Очень тяжело давались пересечения больших городов, особенно - Запорожья - город длинный, а движение интенсивное. На Хортицкий мост попал в час пик, заехал не с той стороны, минут 15 ждал, чтобы перебежать с одной стороны дороги на другую. В Николаеве у товарища пробилась камера и пришлось ночевать на дамбе чуть ли не в городе.

Поэтому на обратном пути делал большие петли, чтобы объехать Кривой Рог и Днепропетровск.

Впечатления

Еще не пришел в себя после похода, поэтому в голове каша.

Токовские водопады

Запомнились Токовские водопады - красивое место и есть места стоянок. Жаль, что не побыли там дольше. Речку Каменку переходил по такой каменной плотине - думал ноги сломаю.

Сами водопады произвели впечатление, недаром там довольно людно. К сожалению, фотки я сделал плохо и они не дают представление об этом месте.

Очаков

По пути на Очаков впервые вблизи увидел ветряные электростанции. Здоровенные они. Внутри трубы можно, наверное, и лифт пустить.

Очаков понравился. В музей, правда, не пошел - слишком бомжеватый вид у меня был из-за дождей. Но в городе есть несколько памятников воинской славы, красивый собор.

Одесса

На Одессу добирался очень тяжело. Во первых мешал Березанский лиман с его притоками, приходилось их объезжать. Во-вторых лил дождь. Туда ехал по южной трассе, мне сказали - буду ехать вдоль моря, а ехал - вдоль химических заводов.

В море искупался чисто символически под дождем. Спрятал одежду под полиэтилен, забежал в воду, по быстрому обмылся и назад.

В центр Одессы добрался после обеда мокрый и уставший. На въезде встретил настоящих одесситов. На вопрос "как проехать на Дерибасовскую?" один из них спросил:"а какой вам номер дома нужен?".

Пару часов походил по старому центру и погнал назад - не ставить же палатку на Дерибасовской. Красивый город - там нужно ходить не один день и не с фотоаппаратом, а с видео-регистратором на лбу.

Южный Буг

На Южном буге возле плотины Александровской ГЭС я не в первый раз. Вроде и место для стоянки средненькое - под дамбой места мало, приходится ставить палатку на склоне, но нравится мне там. Река хорошая, можно искупаться, постирать и просушить вещи.

Местные рыбаки - очень благожелательные люди, всегда готовы помочь. Не раз оставлял вещи на их попечение и ездил в магазин. В прошлый раз угостили рыбой (я - такой рыбак, что поймал лишь солнечного окуня и пару бычков). На этот раз они помогли буквально среди ночи зарядить мобилку.

Актовский каньон

На актовском каньоне я уже третий раз. Постояли там пару дней, погуляли без велосипедов вдоль каньона. Как всегда, мешал дождь.

Окончание похода

После Актовского каньона через Новый Буг - Желтые Воды - Пятихатки - Кринички добрался до Днепродзержинска, пересек плотину водохранилища, искупался в нем. Хотел проехаться вдоль берега по лесам, но промазал и дальше ехал по трассам.

Обогнул Днепропетровск и через Новомосковск - Павлоград - Васильковку доехал до Чаплино. Там сел на электричку.

Ночевки

Ночевали в основном в посадках. Исключение составляют ночевки на плотине моста в Николаеве, на берегу лимана в районе Очакова, в Актовском каньоне, на берегу Южного Буга в Александровке. Последнюю ночевку провел в сосновом лесу возле Великомихайловки.

Погода

Погода достала. Дожди лили через день, было довольно прохладно. Иногда я целый день не снимал куртку - и это в июне! Купания в большинстве случаев были необходимостью, а не удовольствием. Когда я при сильном ветре купался на Днепродзержинском водохранилище, на меня показывали пальцем все проходящие мимо.

Экипировка

Велосипед

Я ехал в поход на новых покрышках (правда, дешевых). Задняя - не доехала до Одессы и мне пришлось 15 км идти пешком до Коблево, чтобы купить новую. Новая покрышка дороже, но по приезду домой протекторов я на ней не обнаружил.

С седлом я сам виноват. Выехал на неисправном и взял с собой запасное старое. Поломались оба. На обратном пути купил новое. Мало того, из-за неисправности седла на заднице порвались джинсы. Восстановлению не подлежат. Остаток пути ехал в спортивных штанах.

Передний самодельный багажник выдержал недолго. Еще до Одессы я его выбросил. Хорошо, что емкость вело-рюкзака позволила положить в него вещи с переднего багажника.

Палатка

Всю зиму ремонтировал дуги на палатке, а поломал за несколько дней. Товарищ получал истинное наслаждение, издеваясь над ней. В конце концов из дуг выскочили резинки и ставить палатку стало мучительно долго. Иногда и не ставил.

Здоровье

Несмотря на ненастную погоду, кроме соплей, простуды не было. На Одессу ехал по дождю в мокрых кроссовках. Вечером в палатке обнаружил на пятке огромную водянку. Пришлось купить пластиковые тапки без задников - в них и ехал дальше.

За 4 дня до окончания похода воспалился правый глаз. Покраснел, зудел, было больно смотреть в сторону солнца. Можете представить, какой у меня был вид - небритый, в спортивных штанах, тапочках на босу ногу и с красным глазом. Но сейчас все прошло.

Выводы

За подготовку к походу мне можно смело ставить двойку. Тем не менее, цели достигнуты. В прошлом году мы с товарищем уже пытались доехать до Одессы, но я не доехал даже до Херсона (по финансовым обстоятельствам). Теперь меня ничего не грызет.

Повидал немало интересного. Были интересные встречи с людьми. Кроме того, мне нравится сам процесс движения и абсолютная свобода. Сейчас походной жизни наелся и никуда не тянет, но я себя знаю - через какое-то время опять захочется в путь.

Велопоход Горняк - Аскания-Нова

ездун — Fri, 18 Mar 2016 12:24:33 GMT

Вообще-то на этой странице было мое описание похода до Днепра с заездом в Асканию-Нову с фотографиями. Но какой-то урод взломал сайт, удалил все и разместил рекламу своих товаров. Мой товарищ по походу сделал слайд-шоу. Предлагаю его версию событий.

Тогда мы хотели доехать до Одессы, но не срослось - ехали довольно медленно и у меня кончились деньги. Получилось, как в песне: он шел на Одессу, а вышел к Херсону. Собственно, туда мы и вышли - с последней стоянки на Днепре был виден Херсонский мост через Днепр.

Но я упертый. Если все будет нормально, в мае опять поеду на Одессу. Примерный маршрут похода здесь.

Пятихатки - Чигирин

ездун — Mon, 14 Sep 2015 10:17:03 GMT

С 23-го по 31 августа проехался по маршруту Пятихатки - Александрия - Чигирин - Кременчуг - Александрия - Пятихатки. До Пятихаток и из Пятихаток добирался из дома и домой электричками.

Это не я, но я был похож

Выехали вдвоем с товарищем, но по дороге потерялись. В этом походе я многое потерял - не пейте братцы - козлятами станете. Вроде бы погода благоприятствовала, но поход не удался. Кроме водки помешало катастрофическое невезение.

Еще по дороге туда поломалось зарядное устройство. Я думал, что отошел контакт в телефоне, разобрал его и мучил, пока не потерял sim-карту.
На обратном пути за Александрией лопнула передняя покрышка. Близко велозапчасти не продавались, поэтому набил покрышку травой. Так и ехал до конца похода (всего километров 60 на траве пропер). По пути "подкачивал" покрышку - набивал свежей травой.
Завершился поход тоже достойно. Между Цукурино и Новоселидовкой (в 10 км от дома) меня сбил микроавтобус с военными. Удар пришелся правым передним боком автомобиля в левую сторону заднего багажника, а он у меня был сделан из сварной сетки с диаметром проволоки 6 мм.

Это меня спасло - багажник - всмятку, велосипедная рама лопнула (трубки идущие от сиденья к заднему колесу), а я отделался огромным синяком на руке и небольшой травмой шеи - от удара голова дернулась назад и шея побаливает до сих пор. "Эксперты" говорят, что если бы не багажник, удар пришелся бы по ноге.

Пока я приходил в себя, вояки убедились, что я жив и по-быстрому смылись. Велосипед не катился - заклинило заднее колесо, я оставил его у добрых людей в Новоселидовке и пришел домой пешком.

Конечно, было в этом походе и хорошее - постоял на берегу Кременчугского водохранилища, искупался в Днепре, повидался с кумом, но такого плохого похода у меня еще не было.

Тоже не мое фото, но в таком месте я ночевал - прямо на бетоне палатку поставил. Кстати, провел там время неплохо. Поучаствовал в рыбалке ( к тому времени свои снасти потерял, но посидел рядом с опытным рыбаком, поглотал слюну, помешал советами).

Купался, но и тут не повезло. Извините за подробности, но может кому-то поможет - после купания вдоль резинки трусов появились покраснения, как после укусов комаров.

Укусы очень сильно чесались с недельку, даже просыпался ночью от чесотки. Это не первый раз - купаться после Ильи нельзя не из-за холода, а из-за ядовитых водорослей и водяных насекомых.

Выводы

Выводы уже прозвучали, но повторюсь:

в походе водку пить нельзя, но чем ты больше спился, тем больше ее пить нельзя;
нельзя обгонять товарищей или отставать, но если товарищ тебя не замечает, не замечай его (в 90-е годы у нашей небольшой компании был девиз: "Мы никого не бросаем - отстающих пристреливаем" - этот девиз был человечнее);
никакое невезение не может помешать вернуться домой, в крайнем случае можно и доползти - главное помнить, что дома тебя ждут ( и правда приняли - без велосипеда и лаврового венка).

Напоследок посмотрите фото моего багажника после аварии:

А вот фото рамы после аварии. Товарищ помог, уже заварили. Испытал, когда перевозил на багажнике 60 кг картошки - выдержала. В следующем году можно повторить подвиг, если поумнею. Сейчас делаю новый багажник. Внизу этой страницы разместил фото.

Десна 2015

ездун — Fri, 31 Jul 2015 15:32:00 GMT

С 10-го по 26 июля проехался с Донбасса до Десны и обратно. Фотоаппарат мой сломался окончательно, так что фотографий не будет. Для меня интересной была первая половина похода. Обратно я ехал по маршруту прошлых лет, поэтому просто проводил время на велосипеде.

Маршрут

10.07 - Горняк - Красноармейск - Доброполье - Александровка - 108 км.

11.07 - Александровка - Краснопавловка - Первомайский - 97 км.

12. 08 - Первомайский - Новая Водолага - Федоровка - 92 км.

13.08 - Федоровка - Богодухов - Великая Писаревка - Славгород - 107 км.

14.08 - Славгород - Краснополье - Осоевка - Великая Чернеччина - 70 км (по карте, спидометр из-за дождя не работал).

15.08 - Великая Чернеччина - Стецьковка - Николаевка - Ворожба - 77 км.

16.08 - Ворожба - Бурынь - Конотоп - Бутурин - 104 км (спидометр заработал).

17.08 - Батурин - Десна (Короп) - 33 км.

17 - 18.08 - стоянка.

С !9 по 26 июля ехал домой. Записей не вел. Маршрут: Короп - Батурин - Конотоп - Ромны - Липовая Долина - Гадяч - Зинькив - Котельва - Чутово - Карловка - Красноград - Сахновщина - Лозовая - Александровка - Красноармейск - Горняк.

По моим прикидкам проехал около 1200 км.

Полный маршрут похода можно посмотреть здесь.

Впечатления

Я люблю Десну и ехал еще раз полюбоваться рекой и окружающей природой. Но на этот раз почему-то не был в восторге. Река обмелела, нормального места стоянки не нашел. Отдохнул полтора дня и поехал назад.

Зато получил массу впечатлений, объезжая Сумы с севера. Малонаселенные места, леса, красота. Ехал по проселочным дорогам, даже лесным тропинкам. Несколько раз блудил, возвращался, спрашивал дорогу. Было интересно.

Полазил по буграм в Харьковской области. До Бирок ехал вдоль железной дороги, а дальше пошло. Уклон такой, что я без передышки больше 100 метров на подъем не проходил. Вспоминать интересно, а карабкаться трудновато.

Купался во всех водоемах, мимо которых проезжал. Раздражали таблички возле ставков "Аренда. Купание и лов рыбы запрещены". Купался все равно, никто не приставал. Рыбу не ловил даже в Десне - настроения не было.

Погода

По пути на Десну погода была дождливой с умеренным встречным ветром. Дожди особо не мешали, а прохлада только улучшала самочувствие. Промок единственный раз по собственной глупости. Поздно стал на ночевку, фонарик отказал и я не смог поставить палатку. Ночью прошел ливень и я промок до костей. Сильно замерз, но обошлось.

На обратном пути наступила жара и опять встречный ветер. Ехать было тяжко. В последний день похода проехал от Александровки до Красноармейска и попал под сильнейший ветер при сильной жаре (до+36^о).

От Красноармейска до поворота на Селидово (13 км) шел пешком. Не только ехать, вести велосипед было тяжело. За это время вылакал 2 литра воды, несколько раз ложился в тени на обочине, был на грани теплового удара. В Селидово час сидел под магазином и остужался холодным пивом.

Ночевки

Несколько раз ночевал в лесах, несколько - на водоемах. Основная часть ночевок пришлась на посадки. Сложность выбора ночевок летом заключается в том, что поля охраняются.

Едешь вечером по дороге и ищешь посадки, возле которой уже убрана пшеница или растет подсолнечник, который еще не созрел и не охраняется. Но по закону подлости попадается кукуруза, многолетние травы или неубранная пшеница.

Старался прятаться. Особенно мне это удалось на последней ночевке. За Александровкой обнаружил поле и на расстоянии 100 метров от трассы - заросли кустарника. Решил заночевать за ними. Побрел по полю, зашел за кустарник, поставил палатку.

Только залез в нее, услышал приближающийся шум мотора. Выполз и с удивлением обнаружил проезжающую в пяти метрах легковушку. Навел резкость - оказывается, поставил палатку возле проселочной дороги.

Переезжать сил уже не было. Там и заночевал. Мимо проехало несколько машин и скутеров, слышал удивленные комментарии, но никто не останавливался.

Питание

На костре готовил мало - на Десне и пару раз в пути. Пару раз питался в кафе, остальное время - в сухомятку. Все подорожало, но цены разные - в одном месте можно купить пару горячих и вкусных котлет за 18 гривен или огромный чебурек за 12, в другом - несъедобную пиццу за 22 гривны. Регулярно пил чай и кофе.

Воду набирал в колодцах. Иногда это было сложно. От Сахновщины до Лозовой есть нелюбимая мной трасса (второй раз еду), на которой населенных пунктов почти нет. Уже под вечер заехал в село Мирное в километре от трассы.

Узнал у местных жителей, где колодец, набрал воды - мутная. Опять спрашиваю у местных - отвечают: она с глиной, но мы ее пьем. Магазин был уже закрыт, купить воду негде. К утру вода стала желтой, но другой не было - пил, пока не набрал новой. Пока живой.

Велопоход "сепаратиста" на Актовский каньон

ездун — Sun, 31 Aug 2014 08:46:15 GMT

выгодный курс обмена валют

С 7 по 23 августа 2014 года съездил в одиночный велопоход по маршруту Горняк Донецкой области - Актово Николаевской области. Длительность маршрута туда составила 613 км, в обратную сторону я пробег не фиксировал.

Марштут

7 августа. Горняк - Срибное - Ивановка - Гавриловка - Новониколаевка - Подгорное - 156 км. Места знакомые, поэтому старался проскочить побыстрее. До Гавриловки попетлял по сельским дорогам, потом выехал на трассу Донецк - Запорожье. Силы свежие, поэтому проехал много.

На сельских дорогах - брошенные блок-посты, на трассе - действующие. Меня никто не трогал. Поразила молодая женщина из правого сектора с гранатометом за спиной. Была бы уродина, я бы понял, но довольно симпатичная. Неужели нет ничего интереснее в жизни?

Обедал в кафе в Гавриловке. Хозяйка, узнав, что я велотурист, окружила заботой. Такое отношение в этом походе встречалось довольно часто. Угощали бесплатными блюдами, старались обслужить получше. Ночевал в заброшенном саду возле Подгорного. В этом месте мы когда-то ночевали с товарищем во время похода на Днепр.

8 августа. Подгорное - Вольнянск - Запорожье - Мировое - 107 км. Продолжил движение по трассе и пересек Запорожье. Я не люблю ездить по большим городам, поэтому измучился изрядно. Искупался в Днепре, песок был таким горячим, что еле добежал до воды. Пересек реку через Хортицу, выехал за город и упал за посадкой. Под вечер очухался и продолжил движение на Токмаковку и далее на Мировое.

9 августа. Мировое - Марганец - Никополь - Марьянское - 82 км. Ехал через промышленные города, потом вдоль Каховского водохранилища. Сначала - по буграм, потом - по дамбе. За Никополем начинаются довольно живописные места, с дамбы открывается вид на Каховское водохранилище. Жара все больше, ехать все тяжелее, поэтому долго отмокал в водохранилище.

10 августа. Марьянское - Апостолово - Ингулец - 84 км. Не доезжая до Апостолово пробил камеру.Прокол найти не смог. Пришлось покупать новую камеру. Заменил ее, поехал дальше. Чтобы не пересекать Кривой Рог свернул на Ингулец. Возле Ингульца много карьеров, один из них подходит вплотную к поселку.Ночевал на берегу речки.

Начались разговоры "за сепаратизм". Как только люди узнавали, что я из Донбасса, сразу начинались расспросы, обсуждение политической и военной ситуации. Абсолютное большинство вели себя благожелательно, но как эти диспуты надоели!

Для себя я уяснил два момента:

большинство людей за Днепром поддерживают действия украинского правительства;
напрасно политики заявляют, что Украина проигрывает пропагандистскую войну - люди уверены, что сепаратисты стреляют по своим городам (сами по себе), а Донецк обстреливают с территории России (оттуда снаряд до Донецка никак не долетит).

11 августа. Ингулец - Новый Буг - Воссиятское. Ох и покружил я вокруг железнорудных карьеров! Несколько раз терял дорогу и возвращался. Полюбовался озером на дне старого карьера. Открытые разработки, безусловно, наносят большой вред природе, но иногда через много лет на их месте возникает красивый пейзаж.

Выехал на Николаевские "трассы". Асфальт разбит до щебеночного основания, он просто не наблюдается. Ехать по щебенке размером с кулак практически невозможно. Вот бы собрать ДНРовцев вместе с национальными гвардейцами и отправить на строительство этих дорог!

Трудно пересекал границу между Днепропетровской и Николаевской областями. Асфальта нет вообще, грунтовки ведут непонятно куда, места безлюдные, спросить не у кого. Положение осложняется тем, что граница между областями проходит по трудно проходимым балкам. Хорошо, хоть компас-брелок был, выбрался по направлению, но крюк сделал немалый. Даже немного запаниковал, когда вода кончилась.

В Софиевке искупался в Ингуле. В долине выходе гранита, не каньон, но нечто его напоминающее. На дне речки гранитные валуны, течение быстрое. Хоть и мелко, но купаться приятно. Еще приятнее сидеть на валуне по грудь в воде.

12 августа. Воссиятское - Еланец - Актово - 74 км. Ехал в основном по полевым дорогам. Немного заблудился, пришлось возвращаться на пару километров. Но и так неплохо. Когда спрашивал дорогу, мне говорили, что из-за множества поворотов я ее в жизнь не найду.

Спрашивая о дороге я в этом походе пришел к выводам:

если говорят, что надо нужно ехать все время прямо, на пути точно встретится У-образная развилка, от которой обе дороги идут прямо;
если говорят, что ты точно заблудишься, проблем не возникает.

К вечеру добрался до цели, ночевал в каньоне.

13 - 14 - 15 августа. 13-го утром подъехал товарищ и началась расслабуха. Из-за излишних возлияний и почти сорокаградусной жары каньон толком не осмотрели. 15-го вечером приехали на станцию Трикратное, где и расстались. Он поехал электричками на Одессу, я - велосипедом на Южный Буг.

16 августа. До обеда постоял на Южном Буге возле плотины Александровской ГЭС и решил поворачивать назад. Проехал Трикраты и через несколько километров лопнула покрышка вместе с камерой. Решил идти до ближайшего села и купить покрышку.

Дойдя до ближайшего села узнал, что покрышку можно купить только через 18 км в Новоселовке. Выбросил камеру, набил покрышку травой и поплелся дальше. Дошел до Новоселовки к вечеру - все закрыто, а завтра выходной. Рухнул за селом.

17 августа. Прошел еще 10 км до Арбузинки, купил и заменил покрышку и камеру.. Через Братское доехал до Ровного Кировоградской области. Границу между Николаевской и Кировоградской областями пересекал по полям, но здесь уже проще - поближе к цивилизации. Единственная трудность пересечение железной дороги - пришлось с километр двигаться вдоль нее в поисках переезда (а говорили "прямо и прямо").

18 августа. За Приютом свернул с трассы, обогнул Кировоград с юга и остановился перед городком Аджамка. Ехал вдоль одноименной речки. Там довольно красивая долина с выходами гранита, но везде насыпаны кучи мусора.

19 августа. Через Аджамку, Новую Прагу, Димитрово доехал до Александрии. Гостил и ночевал у кума.

20 августа. Александрия - Пятихатки - Вольногорск. В Вольногорске сел на электричку и к ночи доехал до Чаплино. В Чаплино на меня впервые обратила внимание милиция или национальная гвардия (точно не знаю). Провели поверхностный досмотр вещей, проверили документы и отпустили. Больше всего их заинтересовал пластиковый насос красного цвета (наверное, на боеголовку похож). Вели себя вежливо.

21 августа. Электричкой доехал до Красноармейска, дальше поехал своим ходом. Нужно было привести себя в порядок, поэтому стал на ставке в Чунишино. Проболтался там долго, брился, купался, отдыхал, хотя хозяин ставка был недоволен.

Зашел в кафе. Там гуляли какие-то военные (национальная гвардия, наверное). Ко мне сразу вопрос: "Эй, мужик, ты за кого, за ДНР или Украину?". Я ответил, что за мир и от меня отстали. Отъехал чуть дальше и заночевал на брошенном блок-посту, хотя можно было к ночи добраться домой..

22 августа. Хотел сделать последний рывок, но обнаружил, что на купленной в Арбузинке покрышке образовалось несколько вздутий, а протектор совершенно стерся. Такого качества товар я еще не встречал.

До дома оставалось километров 30 и я пошел не спеша, посещая каждую забегаловку. Домой, естественно, не дошел. Заночевал в 6 км возле пустого бассейна системы орошения. Там такое буйство природы, что и ездить дальше не стоило.

23 августа. Утром был дома.

Велосипед и туристическое оснащение

Я ездил на велосипеде "Украина". Как уже писал, было несколько проколов камер и порыв покрышки. Порвалась обшивка сиденья. Лопнула правая стойка багажника в месте ее соединения с рамой возле заднего колеса, но удалось доехать на одной стойке. В остальном велосипед не подвел.

Еще в прошлом походе поломалась дуга палатки. Я изготовил ее из двух палок, вырезанных из акации и соединенных посредине алюминиевой трубкой. Конструкция оказалась надежной. Я крепил палки под рамой велосипеда. Это не слишком удобно, но палатка собирается гораздо быстрее и, чем со штатными дугами. Проблем не возникает даже в темноте.

Сильно подвел фотоаппарат. Он у меня битый-перебитый и регулярно отказывается включаться. В этом походе не включался вообще, хотя я вставил новые батарейки. Уже на каньоне купил самые дешевые батарейки, чтобы окончательно выяснить причину. Фотоаппарат начал работать, но батареек хватило на 6 снимков. Потом из-за неисправностей велосипеда я про фотоаппарат забыл.

Фонарик тоже не работал, но причину я до сих пор не выяснил. Думаю, что из-за батареек, я их покупал в том же месте, что и для фотоаппарата. Ночи стояли лунные, спал я крепко, так что обошелся без света.

Впечатления

Ничего нового и особо выдающегося я в этом походе не увидел, тем не менее путешествовать было интересно. Обычные украинские пейзажи, равнинная местность, пересекаемая балками и долинами рек. Обычные города и села. Перечислю то, что запомнилось:

купался в реках Волчьей, Днепре, Ингульце, Ингуле, Мертововоде, Южном Буге, Аджамке;
покатался по грунтовкам вдоль балок и посадок в малонаселенных местах Николаевской и Кировоградской областей;
прогулялся по Актовскому каньону;
стер две покрышки на убитых дорогах Николаевщины;
встретил много интересных людей.

В этом году уже никуда не поеду. Хотя большинство людей относились ко мне нормально, часть из них стали озлобленными и путешествовать становится все опасней. Появились "патриоты", которые в пивной за 500 км от фронта готовы бороться с сепаратистами. Я пару раз еле ушел от столкновений.

В следующем году поеду в Белоруссию, если до того времени границы будут открыты. Я там служил, посмотрю знакомые места, побываю в новых.